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　　蘇格蘭哲學家休謨曾經寫道：「人生最不快樂的事情，就是相信自己不會那麼幸運。」雖說，由幸運轉變成不幸只有一線之隔，從不幸通往幸運卻相隔千里，但是，如果你能隨時擁有一顆快樂的心，就能夠將不幸通往幸運的距離，從「千里」縮短為「千厘」。

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  作者： 林芳兒/編著    新功能介紹
• 出版社：亞細亞    新功能介紹
• 出版日期：2002/10/10
• 語言：繁體中文

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▲中華女排雖然無緣金牌戰，但誓言要將銅牌留在台灣。（圖／記者季相儒攝，下同） 社會中心／綜合報導 台北世大運賽事精彩，熱門項目幾乎一票難求。就有3位民眾（2男1女）聲稱為了替中華隊女排加油，透過管道借來世大運工作人員的識別證，想混進場觀賞26日台灣對日本女排的比賽，結果當場被抓包。3人落網後供稱，借用識別證只是為了入內上廁所。 警方表示，該2男1女疑似是為了免費看世大運的女排比賽，才會透過管道拿到識別證並冒充工作人員入場，結果反而因為本人和證件上的照片不同露餡，當場被攔下並報警處理。 3人向警方供稱，他們確實是想替中華隊女排加油，過程中因為想上廁所才會向朋友借識別證，並沒有其他意圖，訊後則被依違反社會秩序維護法送辦。但對於手上的識別證到底從何而來，3人面對媒體詢問皆不發一語。 不過，中華女排26日對上實力堅強的日本隊，雖然最後以1比3落敗無緣金牌戰，總教練林明輝仍為球員們打下200分的成績並表示，「不管輸贏，選手們把最好那面拿出來，打出令人感動的比賽，相信她們都做到了。」而下一戰將面對的是具有身高優勢的烏克蘭，林明輝信心滿滿地說，「我們會繼續挑戰她們，把銅牌留在台灣。」

圖、文／今周刊 一場車展大秀，預告全球電動車時代正式全面降臨！ 9月24日，兩年一度的德國法蘭克福車展剛落幕，這場已有120年歷史的全球最重要車展，新亮相的概念車不見半輛傳統汽柴燃油車，各大車廠展出的新車，不是電動車就是油電混合車，宣告汽油車時代終結。 「這是汽車史上最大規模電動化的開端！」福斯汽車（Volkswagen）執行長穆勒（Matthias Müller）在車展中興奮地說。今年3月，福斯原計畫在2025年開發出30款純電動車，9月加碼到50款；2030年，集團旗下所有品牌共300款車型中，每種車型都至少會有一款電動車。有趣的是，兩年前的同一個車展場合，福斯只推出了一款電動車。 弔詭的是，大家並不看好未來獲利。「在電動車達到一定的銷量之前，利潤都不會好看到哪裡去。」本田汽車執行長八鄉隆弘（Takahiro Hachigo）說。既然如此，為什麼各大車廠爭先恐後要做？確切地說，各大車廠「必須電動化」，和各國政府傾全力強制推動有關。 電動車市占率全球第一的挪威在8年後就全面禁售汽柴油車，印度計畫在2030年，英國和法國則計畫在2040年全面停售燃油車。全球最大汽車市場中國，正推動2020年前有5百萬輛電動車上路，比亞迪董事長王傳福近日更大膽預估，13年後，中國所有汽車將實現全面電動車化。 事實上，一個你想像不到的汽車銷售黃金交叉，正在悄悄成形。依據彭博新能源財經資料，20年後，全球電動車（含純電動車與油電混合車）銷量就將超越引擎車。摩根大通（JP Morgan）在一份研究報告中更樂觀預估，8年後，全球電動車市占將達35％，也就是該黃金交叉很有可能在各方「電力十足」下加速抵達。 商機，正在醞釀爆發。當車廠別無選擇必須設法降低成本，並尋找新夥伴時，台灣供應商的機會來了。 零組件新藍海 電動車惠及代工廠 台灣具先行者優勢 「蘋果已經利多出盡，沒太大想像空間，未來10年、20年就是電動車時代！」宏遠投顧投資研究處副總經理陳冠升觀察，一支蘋果手機1千美元，一輛電動車平均5萬美元，後者含金量和周邊雨露均霑效用都更高，「過去一顆蘋果救台灣，現在一輛電動車凸（台語，指跑遍）全台灣。」 台灣為何有機會？電動車和傳統汽柴油車最大不同，在於電池取代油箱、馬達取代引擎、減速機取代變速箱……，台灣在電機和電控領域，經過多年製造和科技業品牌代工的練兵，甚至協同研發的能耐累積，早有實績和先機。 春江水暖鴨先知，這些趨勢，在特斯拉零組件重要供應地台灣的零組件廠，已經嗅到。追蹤特斯拉平價車款Model 3台灣供應鏈，尋找特斯拉新夥伴，除了和大、貿聯、巧新等約10家既有台廠，新躋身供應鏈的，還多了扣件大廠恒耀、揚聲器大廠錩新、散熱模組大廠建準和防水連接線、連接器廠宣德等近10家台灣企業。(閱讀全文…) 本文為精采摘要，更多精彩內容，請參閱最新一期《今周刊》(第1084期)。 你可能也會感興趣》 虧愈多、漲愈凶！老謝：特斯拉陷入多空大論戰  「台版特斯拉」靠麵店變出營收 他是狂人，還是騙子？  最強推銷員！13人團隊兩年打造gogoro品牌  從零暴衝營收12％ 貿聯獲利的新祕密神器  不要再追高蘋概股 下波主流就看這個產業！ 

 成本效益分析

　　本書詳細介紹成本效益分析之理論基礎，並以實證資料進行個案分析，兼重理論與實務，適合成本效益分析、政策分析、公共政策、財務行政、公共財務管理等課程。本書除了適合行政管理、公共行政、企業管理或相關科系二至四年級學生與研究生學習決策及政策分析外，對公共部門或私人企業的實務界人士或管理階層而言，更是進修分析方法、突破工作瓶頸之重要參考。

本書特色

1. 理論與實務並重：理論詳瞻，個案豐富，深入淺出，利於應用；
2. 文獻豐富，資料新穎：含括國內外關於成本效益分析論述文獻。

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